Івано-Франківськ переживає транспортний колапс через критичне збільшення кількості приватного транспорту
+56 тисяч авто за 7 років – і це ще не кінець: Івано-Франківськ перед великим транспортним викликом.
Про це пише Голос-Інфо з посиланням наMykhailа Smushakа
За останні роки Івано-Франківська міська територіальна громада виросла не лише територіально. Відбувся ще один процес, який менш помітний у статистичних звітах, але дуже помітний кожному вранці на дорогах.
Кількість транспорту почала рости темпами, які вже напряму впливають на функціонування міста.
За офіційними даними Єдиного державного реєстру транспортних засобів МВС, станом на 01.01.2026 у Івано-Франківській міській територіальній громаді зареєстровано 73 929 транспортних засобів.
Динаміка виглядає так:
2019 — 17 644
2020 — 22 695
2021 — 27 449
2022 — 34 282
2023 — 40 450
2024 — 48 937
2025 — 60 705
2026 — 73 929
За 7 років:
– +56 285 транспортних засобів
– приріст 319%
– у 4,2 раза більше, ніж у 2019 році
А тепер ключове.
Населення Івано-Франківської громади оцінюється приблизно у 302 тис. мешканців, а кількість офіційно зареєстрованих внутрішньо переміщених осіб становить близько 41 тис. осіб.
Реєстр показує лише автомобілі, зареєстровані в громаді.
Але значна частина ВПО, які переїхали до Івано-Франківської громади із Харківської, Донецької, Луганської, Херсонської, Запорізької та інших областей, продовжує їздити на автомобілях із реєстрацією інших регіонів.
Тобто 73 929 – це не повна кількість автомобілів, які фактично щоденно користуються вуличною мережею громади.
Якщо навіть припустити, що лише 25–35% офіційно зареєстрованих ВПО мають автомобілі, це означає ще приблизно: 10–14 тисяч автомобілів, які користуються інфраструктурою громади, але не відображаються в офіційній статистиці.
Тому реальна кількість транспорту може становити 84–88 тисяч.
Тобто, приблизно, 280–290 транспортних засобів на 1000 мешканців.
Для порівняння: у країнах ЄС середній показник становить 560–576 легкових автомобілів на 1000 мешканців.
Наприклад:
– Швеція — близько 470 авто / 1000 мешканців
– Румунія — 444
– Німеччина — 590
– Польща — 611
Тобто, навіть з урахуванням ВПО Івано-Франківська громада ще не досягла навіть нижньої межі європейських показників. А це означає одну дуже важливу річ: ймовірно, ми лише на початку цього процесу.
А тепер – прогноз.
За останні три роки середній приріст становив приблизно:
2023 → +6 168
2024 → +8 487
2025 → +11 768
2026 → +13 224
Фактично щорічний приріст прискорюється.
Якщо навіть припустити більш стриманий сценарій – +7–9 тисяч транспортних засобів щороку, то:
– 100 тисяч транспортних засобів громада може досягти через 3–4 роки
– 130–150 тисяч – орієнтовно через 7–10 років
І саме тут починається найважливіше.
Світова практика показує, що пропускна здатність доріг не росте такими темпами, як кількість автомобілів. А міста, які намагалися вирішити проблему виключно новими дорогами, зазвичай програвали.
Чим більше смуг – тим більше авто.
Тому сучасні європейські міста подібного масштабу роблять ставку не лише на дороги.
Вони паралельно розвивають:
– швидкий і прогнозований громадський транспорт
— безпечну велоінфраструктуру
– перехоплюючі паркінги
– інтелектуальне управління рухом
– якісні пішохідні простори
– зміну самої моделі міської мобільності
Бо питання вже давно не про автомобілі.
Питання – чи не зупиниться місто через власний ріст?
Чи встигне місто підготуватися до потенційних ще +50–70 тисяч транспортних засобів?
Як функціонуватиме місто через 10 років?
І ще кілька показників про кількість зареєстрованих транспортних засобів в Івано-Франківській міській територіальній громаді:
– легкові авто – 57 207 (77,4% всього транспорту)
– вантажні – 9 842 (13,3%)
– автобуси – 1 080 (1,5%)
– мото – 1 912 (2,6%)
– причепи – 3 888 (5,3%)
Структура легкового транспорту за видами палива:
– бензин – 24 406 (42,7%)
– дизель – 21 541 (37,7%)
– бензин/газ – 6 972 (12,2%)
– електро – 2 951 (5,2%)
– гібриди – 1 339 (2,3%)
Разом електромобілі та гібриди вже перевищили 4 200 авто.
Ще один показник.
“У 2025 році з обліку знято лише 264 автомобілі. Це означає, що транспортний парк громади не просто росте – він майже не скорочується природним шляхом.
І тепер цікаво почути вашу думку:Що має бути пріоритетом для Івано-Франківської громади в найближчі роки?Дороги?Паркінги?Громадський транспорт?Розв’язки?Велоінфраструктура?
Давайте збережемо цей допис. Є відчуття, що через кілька років ми повернемося до цих цифр і подивимося, наскільки точним був цей прогноз”,- Михайло Смушак
Переглядів: 119
