Як боротися зі засліпленням від світла фар інших машин вночі

При їзді вночі мало не головна неприємність, що переслідує водія, світло фар зустрічних машин, що б’є по очах. Особливо мучить воно під час їзди по трасі на далеку відстань. Однак, боротися з цією напастю досить просто.

Навіть серед досвідчених водіїв є чимало тих, хто страждає від яскравого світла зустрічних фар ночами, але не підозрює про існування декількох простих способів, які допоможуть якщо і не позбутися від засліплення на дорозі повністю, то хоча б мінімізувати негативний ефект.

Перш за все, напрошується прямолінійний хід: придбати “нічні” шоферські окуляри — з жовтими поляризованими лінзами. Вони безумовно допомагають, оскільки з їх допомогою забирається більшість відблисків на склі, що виникають через зустрічні фари. Крім того, вони частково знижують кількість світла, що потрапляє в очі водія. Але кардинально проблема засліплення на трасі одними окулярами не вирішується.

На нічному шосе досвідчені їздці на далекі відстані рекомендують прилаштовуватися за далекобійною фурою. Не впритул, зрозуміло. Це корисно і з точки зору безпеки — який-небудь шалений водій якщо і вискочить на дорогу, то не перед вами, а перед важким і високим далекобієм. І неабияку частину світла фар зустрічних машин широка корма причепа буде від вас закривати. Одне погано: стандартна фура йде зазвичай з крейсерською швидкістю 80-90 км/год заради економії палива. Далеко не всякий автовласник по нічній напівпорожній трасі буде готовий тягнутися в такому темпі.

Для зниження сліпучого ефекту від “зустрічки” можна порекомендувати тримати включеним салонне світло, якщо воно не особливо яскраве.

Річ у тім, що ефект засліплення викликаний саме контрастом між непроглядною темрявою за вікном і потужним пучком фотонів від фари, що б’є прямо в розширене “по-нічному” зіницю водія. Включення салонного світла змушує очі звужувати зіниці і зустрічне світло не так сильно б’є по сітківці. Серед мінусів застосування такого методу — поява відображень деталей салону на лобовому склі, які частково ускладнюють видимість. Крім того, водієві стає важко помітити щось поза світлового конуса від його фар.

Зустрічаються також поради при наближенні зустрічного авто закривати одне око і відкривати його після того, як ваша машина розминеться з ним. При цьому “осліпне” тільки відкрите око, а заплющене залишиться в порядку. Порада не погана, тільки може бути застосована лише в разі, коли зустрічні машини трапляються рідко. При інтенсивному русі не наморгаєшся — повіки відваляться.

Ще один метод уберегти очі від засліплення за кермом — відводити погляд вправо-вниз, в бік узбіччя, коли на “зустрічній” з’являється машина. Але якщо там йде безперервний потік, то практично тільки туди і доведеться дивитися. Для кращої видимості має сенс включити ще й “протитуманки”. Вони світять вниз, не заважаючи зустрічним водіям, але при цьому додатково висвітлюють узбіччя. При цьому не варто особливо переживати, що при їзді з поглядом, спрямованим вперед-вправо ви чогось не помітите попереду. У разі чого бічний зір все одно засіче все, що потрібно, а не осліплені очі допоможуть прийняти правильне рішення в разі нештатної ситуації.

Джерело